【MyGoNews蕭又安/綜合報(bào)導(dǎo)】臺(tái)北市就業(yè)機(jī)會(huì)多，許多民眾為了工作北上，但臺(tái)北市房價(jià)高、買房不易，且房租一路上揚(yáng)，因此有民眾利用大眾運(yùn)輸工具通勤，換取房價(jià)及居住空間，而近年高鐵站周邊有不少推案，訴求高鐵一日生活圈，讓生活模式有不同選擇。住商機(jī)構(gòu)企劃研究室依據(jù)內(nèi)政部實(shí)價(jià)登錄資料，統(tǒng)計(jì)高鐵臺(tái)北站及桃園、新竹、臺(tái)中這三個(gè)主要通勤站的周邊平均房價(jià)，臺(tái)北站每坪65.8萬、桃園站26.5萬、新竹站25.2萬、臺(tái)中站18.0萬。
 
大家房屋企劃研究室主任郎美囡分析，從近3年的平均房價(jià)走勢來看，臺(tái)北市價(jià)格已有修正，但價(jià)格仍是其他縣市的2倍以上，因此許多在大臺(tái)北地區(qū)上班的購屋人會(huì)選擇臺(tái)北周邊區(qū)域，以捷運(yùn)、客運(yùn)或開車、騎車通勤，自從高鐵推出定期票後，通勤範(fàn)圍擴(kuò)大，高鐵各站中以臺(tái)北、桃園、新竹、臺(tái)中4站通勤族較多，車站周邊房價(jià)越往南越低，桃園站及新竹站的房價(jià)約臺(tái)北站的4成，至於臺(tái)中站房價(jià)不及臺(tái)北站的3成，故儘管定期票費(fèi)用不低，但為兼顧房價(jià)與工作，部分買方可能會(huì)考量以車站動(dòng)線做購屋規(guī)劃。
 
綜觀這4站近3年周邊房價(jià)變化，臺(tái)北站周邊近3年雖然有下修，但仍在6字頭，桃園站及新竹站都在2字頭，其中桃園站從34.6萬降到26.5萬，降幅有2成，而臺(tái)中站是4站中，唯一平均房價(jià)一路走揚(yáng)的站點(diǎn)，不過目前還未破20萬，郎美囡指出，臺(tái)北站周邊平均房價(jià)65.8萬，以臺(tái)北市各行政區(qū)的平均房價(jià)行情來看，在臺(tái)北市僅屬中高價(jià)位，且周邊多為屋齡較高之中古屋，但這樣的房屋單價(jià)在中南部已是豪宅價(jià)格，反觀其他3站，周邊有許多房價(jià)相對(duì)低的新案可選擇，雖然生活機(jī)能尚未到位，但也因?yàn)槿绱朔績r(jià)仍有空間。
 
以桃園站為例，雖然高鐵定期票每月近5千元，但桃園站到臺(tái)北站車程不到半小時(shí)，且房價(jià)不及臺(tái)北市一半，桃園近年也是首購族的選擇之一，而會(huì)選擇新竹站及臺(tái)中站者，有些是有家庭的在地居民，若不想舉家北上或僅假日返家，購屋人可能依交通路線拉開居住地與工作地的距離。
 
住商不動(dòng)產(chǎn)企劃研究室經(jīng)理徐佳馨表示，雖然延高鐵站買房省下不少購屋預(yù)算，但除了高鐵票價(jià)外，轉(zhuǎn)程其他交通工具的費(fèi)用及時(shí)間也需要評(píng)估，尤其上下班尖峰時(shí)刻容易塞車，進(jìn)站前及出站後的交通成本也應(yīng)一併計(jì)算，畢竟過長的通勤時(shí)間仍會(huì)對(duì)生活產(chǎn)生負(fù)面影響。